眼下后悔得肠子都青了！我竟然购置了一台新能源电车，...

眼下后悔得肠子都青了！我竟然购置了一台新能源电车，几乎气得我差点吐血！

我在2021年7月入手了这辆小鹏G3，新车的售价为16.8万，官方标注的续航里程为520公里。这是我生平第一次购买新能源电动车，以为有着520公里的续航能力，无论如何调节，续航里程应该也不至于掉得太厉害。考虑到正常使用时会满足我的需求，出于车辆使用成本的考虑，最终我决定购买了这辆车。

这是我生活中的第二辆车，第一辆是一辆美系轿车，也是十几万的代步车，但油耗实在太高了。在之后换车时，我希望能够拥有一辆油耗尽可能低的车型，但油车无论油耗如何便宜，也便宜不到哪里去。我决定换一辆新能源电车，这样至少未来的用电成本肯定会很低。经过一番比较，最终看上了这辆小鹏G3。

现在几年过去了，我对这辆车的表现感到非常失望。我想分享一下这辆车在使用中的表现，希望能够提醒大家，在未来购车时尽量谨慎选择。在电动车技术没有得到重大突破之前，我建议最好还是不要选择电动车。

续航里程下降得非常快。虽然厂家宣称的续航里程可达520公里，但扣除路上的各种因素后，这辆车实际的续航里程只能跑个300多公里，这已经算是非常不错了。特别是在高速行驶时，续航里程下降得非常快，基本上520公里的续航只能达到300多公里，直接掉了一半左右。

充电时间也特别慢。这辆车号称0.5个小时能充满80%的电量，但实际上这两年来，正常充满80%的电量需要大约一个小时左右。半个小时和一个小时的差异并不大，但这差距却让车主心寒。

此外，坐在这辆车上容易晕车。对于驾驶者来说，他们可能没有太明显的感觉，但乘坐者却感受尤为明显。尤其是在过弯或过坎时，很容易出现头晕和不适的症状。我们家里的两位老人坐在这辆车上都会晕车、恶心，而坐在我弟弟的燃油车上就不会有这种情况。

车载系统也表现得非常糟糕，电动车一直以来都注重科技含量，然而这辆车的车载系统虽然在外表上看起来很高端，但实际上反应迟钝，有时选择操作功能根本无法精准选中，并且时不时会出现系统黑屏的情况，只能熄火重新启动才能恢复正常。

最后，二手车保值率极低，这款车型我当初购买时售价是16多万元，但两三年后卖出时只卖了7多万元。换言之，这辆车亏损了将近10万元，这样的亏损比例，我实在是不知道还有谁会比我亏得更多。

自从购置了这辆新能源电动车后，我才意识到原来新能源电动车居然会如此糟糕，不仅在行驶时让人非常难受，同时它的二手售价也很低。我认为，如果你的行驶里程较少，根本无法省下多少钱。所以，我想劝告广大考虑购买新能源电动车的朋友们，在做出决定之前一定要三思而后行。新能源车小鹏汽车了